قال رئيس طيران الإمارات تيم كلارك، الأحد إن هناك مؤشرات إيجابية على إحراز تقدم في تسلم طائرات من شركة بوينج، وذلك بعد خيبة أمل بسبب تأخير الشركة تسليم طائرات جديدة.

وأضاف كلارك أنه يرى قدراً أكبر من التصميم من جانب بوينج لحل الكثير من مشكلاتها تحت قيادة الرئيس التنفيذي المعين حديثاً، وأبدت شركة صناعة الطائرات تفاؤلاً حذراً بشأن تعافيها في اجتماعات مع طيران الإمارات.

وتحاول بوينج تحقيق الاستقرار وزيادة الإنتاج بعد أزمة جودة ثم إضراب عمالي أدى إلى توقف إنتاج معظم طائراتها العام الماضي.

كما تنتظر الشركة اعتماد إدارة الطيران الاتحادية الأمريكية لطائرتها 777 إكس عريضة البدن، والتي طلبت طيران الإمارات 205 طائرات منها. ومن المقرر أن يبدأ تسليم 777 إكس في 2026، أي بعد ست سنوات من الموعد المحدد.

وذكر كلارك أن طيران الإمارات أُبلغت بأنها قد تتسلم أول طائرة 777 إكس بين النصف الثاني من 2026 والربع الأول من 2027، مضيفاً أنه يستشعر نبرة أكثر إيجابية من بوينج بشأن التقدم في تسليم الطائرة.

ولدى شركتي بوينج وإيرباص الرائدتين في تصنيع الطائرات تأخيرات تمتد لشهور وسنوات في تسليم الطائرات الجديدة، ما يحبط شركات الطيران التي ترغب في تحديث أسطولها إلى طائرات أكثر كفاءة في استهلاك الوقود وإطلاق خدمات جديدة.

وقال كلارك في مؤتمر صحفي على هامش اجتماع سنوي للاتحاد الدولي للنقل الجوي  (إياتا): إن قطاع الطيران لا يزال يواجه مشكلات مزمنة في سلاسل الإمداد الخاصة بهذا القطاع، ودعا شركات تصنيع الطائرات إلى تحمل المسؤولية.

وأضاف «سئمت من رؤية القلق بشأن سلسلة التوريد: أنتم (الشركات المصنعة) سلسلة التوريد».

وقالت مصادر لرويترز الأسبوع الماضي؛ إن إيرباص تحذر شركات الطيران من أنها ستواجه تأخيراً في التسليم ثلاث سنوات للعمل على حل المشكلات المتراكمة في سلسلة التوريد.

وقال كلارك إن جائحة كوفيد-19 لم تعد عذراً مقبولاً.

وأضاف متحدثاً عن كبرى شركات الطيران «إنها صناعة مترابطة للغاية... لا أعتقد أنها (الشركات) نجحت في التخلص من أوجه القصور في الوحدات الأصغر التي دمجتها».

تأثير الرسوم

قال كلارك في اجتماع إياتا السنوي: إن طيران الإمارات لم تشهد بعد تحولاً في أنماط الطلب نتيجة حرب الرسوم الجمركية التي يشنها الرئيس الأمريكي دونالد ترامب.

وتوقع كلارك أن تتحمل شركة جنرال إلكتريك إيروسبيس، المصنعة لمحركات بعض طائرات طيران الإمارات، جزءاً كبيراً من تأثير الرسوم الجمركية في هوامش ربحها.

جنرال إلكتريك هي المورد الرئيسي لمحركات طائرات طيران الإمارات. وأعلنت الشركة أنها ستحمّل العملاء التكاليف الناجمة عن الرسوم الجمركية في صورة رسوم إضافية.

وسبق أن عبر كلارك عن إحباطه من شركة رولز رويس البريطانية التي تزود طيران الإمارات بمحركات أيضاً، لأن بعض طُرز المحركات واجهت مشكلات في الصيانة عند تشغيلها في أشد مناخات العالم حرارة.

وقال كلارك، الأحد إن الفرص لا تزال قائمة لرولز رويس في منطقة الخليج إذا استطاعت تقديم الأداء المطلوب.

ولم يذكر كلارك ما إذا كان من الممكن إتمام صفقة محتملة لطائرات إيرباص إيه350-1000 المزودة بمحركات رولز رويس قبل النسخة المقبلة من معرض دبي للطيران في نوفمبر/تشرين الثاني 2025. وكانت الصفقة تعثرت خلال معرض دبي للطيران في 2023 بسبب مخاوف تتعلق بمتانة المحركات.

وقال للصحفيين «لست متأكداً من ذلك».

(رويترز)