كشفت وزارة النقل، تفاصيل مشروع تطوير ميناء السخنة ومعدلات تنفيذ أعمال التطوير والاستكمال، وذلك ضمن خطة إنشاء الممر اللوجستي المتكامل "السخنة/الإسكندرية" للربط بين البحرين الأحمر والمتوسط.

تفاصيل مخطط تطوير ميناء السخنة 

أوضح اللواء محمد خليل، مدير المشروع، أن خطة تطوير ميناء السخنة التي انطلقت عام 2021 تضمنت:

إنشاء 5 أحواض بحرية بعمق 18 مترًا.

تنفيذ أرصفة جديدة بطول 18 كيلومترًا.

تجهيز ساحات تداول بمساحة 9.2 مليون متر مربع.

إنشاء مناطق لوجستية بمساحة 5.2 كم².

مد شبكة سكك حديدية داخلية بطول 30 كيلومترًا وربطها بالقطار الكهربائي السريع.

تطوير طرق داخلية بطول 17 كيلومترًا (6 حارات مزدوجة).

تنفيذ أعمال إنشائية تضم المبنى الإداري، المجمع الأمني، الأسوار والبوابات.

إنشاء حواجز أمواج بطول 3،270 مترًا.

إضافة نحو 4 ملايين متر مربع من الأراضي الجديدة بنواتج الحفر، لتصل مساحة الميناء إلى 29 كم² تقريبًا.

وأشار إلى أن نسب التنفيذ الحالية بلغت: الأرصفة 100%، الحفر الجاف 95%، أعمال التكريك 95%، الطرق الداخلية 85%، السكك الحديدية 70%، المرافق 70%، الأعمال الإنشائية 70%، حواجز الأمواج 100%، ليصل معدل الإنجاز العام إلى 96%.

واحتفلت شركة هاتشيسون العالمية بوصول ثلاثة أوناش رصيف عملاقة (STS) من إجمالي ستة أوناش مخصصة للمحطة، إضافة إلى 12 ونش ساحة أوتوماتيكي (RTG) من إجمالي 18 ونشًا، وذلك في إطار أعمال البنية الفوقية لأول محطة حاويات بالمشروع.

محطة هاتشيسون رقم (1) ستكون محطة آلية بالكامل، حيث تعمل جميع عناصرها التشغيلية بأنظمة ذكية وتكنولوجيا متقدمة، تشمل:

نظام إدارة محطات الحاويات (TOS) للتحكم اللحظي في حركة الحاويات.

أنظمة التتبع باستخدام GPS وRFID.

غرف تحكم مركزية لإدارة الأوناش ومراقبة الساحات.

تطبيق تقنيات صديقة للبيئة لتقليل الانبعاثات وتعظيم كفاءة الطاقة.

ويمثل وصول هذه الأوناش خطوة أساسية نحو التشغيل الفعلي للمحطة وفق أعلى المعايير العالمية، بما يعزز قدرة الميناء على استقبال أكبر الخطوط الملاحية الدولية، ويدعم مكانة مصر كمركز محوري في سلاسل الإمداد العالمية.

كما يأتي ذلك في إطار خطة وزارة النقل لعقد شراكات استراتيجية مع كبرى شركات تشغيل محطات الحاويات والخطوط الملاحية العالمية، بهدف مضاعفة طاقة التشغيل بالموانئ المصرية والتوسع في نشاط تجارة الترانزيت.

ونجح الميناء في جذب استثمارات وتحالفات تشغيلية عالمية، حيث تم التعاقد مع شركة البحر الأحمر لتداول الحاويات (RSCT) لتشغيل محطة حاويات جديدة، وجارٍ التعاقد مع موانئ أبوظبي لإدارة وتشغيل محطة الدحرجة (RO-RO) ومحطة استقبال السفن السياحية، بما يعزز تنوع أنشطة الميناء ويضيف بعدًا تكامليًا لخدماته.